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10万入手二手KTM大野驴1190adv,说说心得体会
发布时间:2020-11-20 6:06:00    来源:微信网页版

感觉1190 adv在国内好像不是特别热门,ktm公升级别都是1290和1090。
以前貌似是1050,1190,1290三台分别对标宝马的gs800,水鸟,adv。后来1050升级成了1090卖,1190就在国内没进了……

楼主25岁,身高180,对车体验就是第一要舒适些,想摩旅,让女朋友坐后面也舒服,但是想飙一下时候,也要能热血,面对烂路时候也能不虚……所以选择了公升adv

之前在咸鱼看,水鸟,铃木1000 ,川崎异兽1000,ktm 1090.1190之间纠结。日系虽然稳定,但是车重,马力数值上不太满意,水鸟所有二手adv里最贵的,最后敲定了配置丰厚的1190


事实证明,“ktm天下第一”并非空穴来风,比国宾轻好多,四段动力可调,电子避震,车头还有钛尺……甚至还有快排。
震动方面有,但是不会影响舒适性,相反,震动还特别得劲,出力像一拳拳打出去一样。
动力方面,马力150匹,应付摩旅绰绰有余,时速120时候发动机才像刚刚睡醒,前段十分温柔可控,后段十分暴躁

声浪方面,我第一次试车时候差点以为这车坏了,简直是难听…像老头的咳嗽,高低转都拖拉机

操控上才是最神奇的,国宾是重心低,压弯很好倒,1190重心虽然高,可是压弯时候简直是随心所欲,反应之快,比之前骑过的日系,国产的车都要反应快。跑山时候带着三箱带个人,都能贴着前面跑
车头原厂有钛尺,更加稳定
避震方面是电子可调,运动,街道,舒适。这对减震简直酸爽,运动时候完全足够,走烂路时候丝毫不慌过滤震动十分积极,过坑底气十足,感觉在这对避震下,所有的路都变平了



舒适性上,楼主个人感觉,坐姿还是有点战斗,因为车把比较短,手几乎要伸直才能够到,长途上手臂最先会开始酸,坐垫很软,比国宾的硬坐垫舒服很多。

长途骑国宾最先开始酸的是屁股,1190酸的是手臂

风挡上,1190的

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