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网站首页 >> 新车评测 >> 破局者出现!三阳FNX 150 ABS评测报告

破局者出现!三阳FNX 150 ABS评测报告
发布时间:2019-5-16 3:16:00    来源:微信网页版

三阳的FNX车系自2017年米兰车展发布概念车,到2018年台湾省率先上市FNX 125以来一直颇受各方关注。


原因无它,一是FNX新颖外形设计倡导的“世界新美学”,无不让第一眼看到FNX的人都产生“原来踏板车还可以这样设计”的感叹!

二是三阳在FNX上首次运用的“三零技术”,以创新科技来推动传统小排量踏板车款技术发展停滞不前的局面。


2019年4月份三阳率先在国内发布了价14800元的FNX 150 ABS 版本,由国内的厦杏三阳生产,此外整车的外观件、仪表、灯具由台湾省进口组装。


14800元的FNX 150 ABS贵吗?

参考到它是国产+部分配件进口组装的身份,外观件+仪表+灯具要3000左右吧?BOSCH(博世)10代ABS也得3000左右吧!考虑到目前国内同级别竞品带ABS的版本都要价接近2万元,FNX 150 ABS的性价比可以说是碾压级别的了。


发布会过后imotor评测组也第一时间拿到试驾车,来为各位同学进行日常通勤和周末跑山,这两个购车后最实际运用场景下的深度评测。





FNX 150 ABS 版和125版本的区别



动力系统

FNX 150 ABS 使用的是实际排量150cc的三阳T.S.P极速引擎,

FNX 125使用的则是实际排量125cc的ZRSG零延迟启动引擎。

所以FNX 150 ABS 是没有“三零技术”中的“零延迟启动系统和零噪音零污染怠速系统”的。简单来说,FNX 150 ABS就是没有怠速启停功能。




ABS系统与后碟刹



FNX 150 ABS 的制动系统采用前(226mm)后(220mm)双碟设计,并辅助有BOSCH(博世)10代的ABS系统。FNX125一样采用前后双碟设计,只是没有ABS系统的加持(125 ABS版在2019年后期车款上才开始配备有)。

此外后轮卡钳和ABS感应装

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