150cc排量的跨骑摩托车，还是以合资品牌和国产豪爵品牌为首先，发动机动力更大，品质更可靠，油耗震动都控制得比较合理，做工也相对精良，小毛病较少。

例如雅马哈飞致150，目前已经是国四版本，价格是低配版11000，高配版11800左右，如图。

高配与低配之间最大的区别就是后制动，低配为鼓刹，高配为碟刹，这个么，个人以为不太厚道，价格后碟刹还得另外加钱，小气！

但是这款车整体上来说还是可以，发动机是单缸风冷机器，雅马哈的创核科技，排量149CC，最大功率为9.5KW/7500转，最大扭矩为13NM/6000转，压缩比为9.6:1，缸径*行程为57.3*57.9（mm），动力特性比较均衡，兼顾各个转速范围段。从动力大小数据上看，飞致150这款发动机在国内所有同排量的机器当中，应该是比较厉害的，不论是功率还是扭矩，都是顶尖的水平，还不错。不光如此，这款发动机在油耗上也表现出色，真的是干得多吃得少。

配置上就很一般，上面已经说了，没什么花活，就是一款实实在在的通路车，质量稳定，故障率低，皮实耐用就是买点，想在这辆车上面寻找到什么激情，你先看看那个比电动车粗不了多少的轮胎，保准会立马打消这个念头。

五羊本田的雄帅150也可以看看，价格暂时未知，但是预计会在一万以内。

这款车根据官方宣称，搭配的是本田首次投放国内市场的150CC单缸风冷发动机，因此你也可以看到，这款车有你们最信任的独立本田标，发动机是一颗单缸风冷机器，配备本田PGM-Fi电喷系统，排量为150cc，最大功率为9.1kw/8000转，最大扭矩为12.3N·m/5500转，压缩比高达9.5：1，燃油消耗≤2.5L/100km，动力充沛也很省油。动力特点偏向中低转速，起步加速比较有力，因而在厂商的宣传里，这款车适合山区居民使用，适合山地路况。

配置当然也没什么值得一提的东西，就是一辆干活的通路车，如果你没有过多的要求，这款车倒是挺合适。

豪爵的DR150也可以看看，价格预计在一万元左右。

这款车是豪爵DR160的简配版本，发动机由162cc减为150cc，以满足免税的需要。动力也相应小了一点，但是也并不差，最大功率也达到了9.1KW，最大扭矩为12.7NM，还不错。这款发动机震动小，油耗也合理，品质还不错。

配置上也比较有诚意，前后碟刹不单独再加钱，LED大灯及尾灯，全液晶显示屏，CBS联动制动系统，前倒立前叉，后独立中央减震，同样的配置在五羊本田的新幻影150上要卖一万三千多。但是DR160上面配置的汽车级别密码防盗系统被减掉了，有点遗憾。

上图为DR160的点火开关，继承了HJIS汽车级别芯片防盗系统。

上图为DR150的点火开关，可以很明显的看到，点火开关旁边的小指示灯消失了，意味着芯片防盗系统被简配。即便是如此，DR150在同级别车型里面，配置水准依然是鹤立鸡群，汽车芯片防盗？人家根本就没提这茬。

做工精良，豪爵的优势一直就在于品控和做工，基本上能达到进口车的水准，骠骑府见过实车，表示信服。