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本田佳御和标致sf150如何选,城市代步,考虑动力,运行噪音,体积(需要进电梯)?

骠骑府:

上图为标致SPEEDFIGHT 150,一般简称为SF4 150,价格是15500左右,有几个版本。

两款车在个性上是截然不同的,SF4 150主打运动能力,而佳御110是居家代步的神器。

SF4 150这款车骠骑府写过试骑文章,你可以查阅头条里面的一篇名为《运动,我们是认真的!——试驾标致SF4 150》的文章,就是骠骑府原创,里面有很详细的介绍和试驾感受。

如果是城区代步,还要考虑动力大小,那么骠骑府的看法是标致SF4 150更合适一点,他配备的是一颗水冷单缸两气门发动机,排量为150CC,缸径*行程为57.4*57.8(mm),最大功率为9.3KW/7500转,最大扭矩为13.2NM/5500转,采用的是德国大陆电喷系统,动力表现不错,应该能达到你的要求,实测(非表显)车速过100KM/H很轻松,而佳御110就做不到这一点。这款发动机还采用了标致的ACG智能电控充电技术,能实时监控发电机充电状态,当电瓶充满电以后,能自动断开发电机与发动机之间的连接,避免电瓶过充导致的寿命缩短,同时也能节省油耗。

至于你说到的噪音问题,如果你很在意这个的话,可能会让你失望,因为欧洲风格的踏板车,尤其是以动力输出强劲为取向的车型,好像噪音都不算小,没法和那些以静音为卖点的日系小踏板相比,但是个人觉得,SF4 150这款车的噪音还在可接受范围内,没那么夸张,你可以实地验证。

既然是以运动为取向,SF4 150在设计上自然不会那么体贴照顾,他的车座比较高,达到了800mm,而且脚踏处有一个鼓包,运动取向的踏板车都有这个特点——加强的车架设计,这样才能使得激烈驾控状态下的车架坚如磐石,提供更好的稳定性。不过这样一来,实用性就不如那种代步的平脚踏踏板车,不好搁置杂物。而且座桶空间也不能与佳御110相比,如图。

SF4 150的座桶只能放进去一顶头盔,而佳御110的座桶大到变态,至少从排量上看,确实是出乎意料的大,如图。

论噪音,这当然是佳御110的长项,很安静,震动也小,油耗也低,很舒适的一款踏板车,但是相应的没什么驾驶乐趣,加速超车得把握好时机,因为动力不大,毕竟只有108cc的排量,讲究动力的话还是看看别的车型。这款车就是辆买菜代步通勤的车,多了几个舒适性和安全性配置,例如前后联动刹车(忘了说,SF4 150也有),边撑熄火装置,密码防盗等等,算是辆加强版的买菜车吧。

至于能不能进你家电梯,我也不知道你家电梯有多大,不好说,反正车身尺寸上佳御110车长为1835mm,SF4 150为1908mm,后者要略长一点,能不能进你最好还是自己量一下自家电梯的大小。


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